우버·리프트, 뉴욕시 교통정체 주범

07/23/24

뉴욕시에 등록된 택시와 우버·리프트 등 공유 차량이 9만 대를 넘어선 것으로 나타났습니다.

복잡한 뉴욕시 도로에 비해 등록된 상업용 차량 수가 과도해지면서 운전자들은 물론, 보행자가 거리를 돌아다니기도 어려운 상황이라는 불만이 이어지고 있습니다.

뉴욕타임스(NYT)가 어제 뉴욕시 택시리무진국(TLC) 데이터를 이용해 보도한 데 따르면, 현재 뉴욕시에 등록된 상업용 차량 대수는 9만 3000대로 집계됐습니다.

우버와 리프트 등 공유차량은 총 8만 3700대 수준이며, 옐로캡은 9050대로 파악됐습니다.

옐로캡과 공유차량 대수는 2014년 약 2만 6000대 수준이었지만 거의 10년 만에 차량 수가 4배로 늘어난 셈입니다.

특히 옐로캡 수는 2014년 1만 3600대에서 현재 9050대로 오히려 줄었지만, 차량공유업체 소속 차량은 같은 기간 1만 2500대에서 8만 3700대로 대폭 늘었습니다.

NYT는 “상업용 차량 수가 급증했을 뿐 아니라, 전기 자전거나 택배 배달 차량 등 도로를 쓰고 정차하는 경우가 과도하게 늘면서 뉴욕시 도로는 포화 상태”라고 지적했습니다.

이런 상황 때문에 일반 운전자가 뉴욕시, 특히 맨해튼 도심을 운전하는 일은 지나치게 어려워졌다고 밝혔습니다.

실제로 포트오소리티 버스터미널에서 뉴욕현대미술관(MoMA)까지는 1.3마일밖에 안 되는 거리지만, 심각한 교통체증 때문에 30분가량 걸리는 경우가 허다합니다.

교통 전문가들은 뉴욕시 교통 문제를 해결하려면 무조건 차량공유업체 대수를 제한하는 등의 문제를 해결해야 한다고 지적했습니다.

뉴욕대 스턴 경영대학원에서는 우버나 리프트 차량 역시 옐로캡과 마찬가지로 눈에 띄는 색깔로 표시하고, 이들이 난폭 운전이나 교통위반을 자제할 수 있도록 유도해야 한다고 제안했습니다.

우버 측은 “공유차량 대수도 문제지만, 시정부에서는 배달용 트럭이 정차해 교통체증을 유발하는 부분도 해결해야 한다”고 반박했습니다.